1. Mi a - bevont acéllemezek újrahasznosítási színének jelentősége?
Hatékony erőforrás -felhasználás: Az acél végtelenül újrahasznosítható fém. Egy tonna hulladék acél újrahasznosítása 1,5 tonna vasércet, 0,6 tonna kokszot takarít meg, és három tonnával csökkenti a szén -dioxid -kibocsátást.
Csökkent szilárdhulladék -szennyezés: Ha közvetlenül eldobják, a bevonatban lévő szerves alkatrészek hosszú ideig elfoglalhatják a földet, vagy káros anyagokat szabadíthatnak fel. Az újrahasznosítás csökkenti a környezeti terhet.
A költségcsökkentés és a hatékonyság javítása: A vállalkozások esetében az újrahasznosított anyagok nyersanyag -kiegészítőként szolgálhatnak, csökkentve a Virgin Steel -től való függőséget, amely gazdasági előnyöket kínál, különösen az ingadozó acél nyersanyagárak idején.
2.Mi a szín újrahasznosításának folyamata - bevont lemezek?
Selejtezett szín - bevont acéllemezek (például régi gyárfali panelek, eldobott háztartási burkolatok stb.) → Választott és szétszerelt (nem -} acél alkatrészek, például műanyag és a hardver) → zúzott/elárasztott acélpálcához) → Bevonathoz küldött acél alkatrészek) → Beletelt → Bevonott acélpálcához.
3. Hogyan kell foglalkozni a bevonatok ártalmatlan kezelésével?
Magas - hőmérsékleti égetés: Egy speciális előmelegítő kemence esetén a - bevont lapokat 300 - 500 fokra melegítik (az acél olvadáspontja alatt), a szerves bevonatot gázokba (elsősorban Co₂ és H₂o) bontva. Ezeket a gázokat kipufogógáz -kezelő berendezésekkel (például aktivált szén -adszorpcióval vagy katalitikus égéssel) tisztítják, majd ürítik. A fennmaradó nem bevont szubsztrátot ezután az acélgyártó kemencébe adják. Ez a módszer érett és alkalmas nagyszabású újrahasznosításra, de hőmérséklet-ellenőrzést igényel (a szubsztrát túlzott oxidációjának megakadályozása érdekében) és a kipufogógáz-kezelés hatékonyságát.
Kémiai sztrippelés: A - bevonatú lapokat szerves oldószerben (például ketonok vagy észterek) vagy lúgos oldatban áztatják a bevonat elválasztására a szubsztráttól (a bevonat feloldása vagy hámozása). A lecsupaszított szubsztrátot ezután megtisztítják és újrahasznosítás céljából szárítják. A hulladékfolyadék desztillálható az oldószer visszanyerésére és újrafelhasználására. Ez a módszer alkalmas kicsi - skálára, magas - precíziós újrahasznosításra (pl. Ha egy felület - szabad szubsztrátra van szükség), de ez költséges, és kémiai szennyvízkezelést igényel a másodlagos szennyeződés elkerülése érdekében.
Mechanikus sztrippelés: A bevonatot közvetlenül olyan fizikai módszerekkel távolítják el, mint például az őrlés (csiszolópapír, huzalkerekek) vagy a homokfúvás (magas - nyomáskvarc homok, acéllövés). Ez alkalmas vastag bevonatokkal vagy lokalizált károsodásokkal rendelkező lapokhoz. Ennek előnye a környezetvédelem (nincs hulladékgáz vagy hulladék folyadék), de a hatékonyság alacsony, és könnyű károsodni a szubsztrátum felületén (ami befolyásolhatja az acél felületi minőségét a későbbi olvasztás során), tehát leginkább kiegészítő eszközként használják.
4.Mi a színes tekercsek felújítási folyamata?
Régi szín - bevont acéllemezek → Felszíni előkezelés (Távolítsa el a régi bevonatot és a rozstatást: Használjon homokfúvást/magas - Nyomásvíz -tisztítást a laza bevonat és a rozsda eltávolításához, és a csiszolópapír a felület simításához) Roller bevonat vagy permetezés használata) → Keményítés (sütés vagy természetes szárítás) → vágás/feldolgozás (fali panelekké, házakba, raklapok stb. Készítése az új felhasználás szerint).
5.Mi az alkalmazható forgatókönyvek a felújított színhez - bevont tekercsek?
Ideiglenes szerkezetek: például építkezési kerítés, ideiglenes raktári fali panelek és előre gyártott épületek;
Alacsonyabb időjárási ellenállási követelmények: például beltéri polcok, kukakdobozok és nem - betöltés - csapágycikkek;
Nyilvános jóléti létesítmények: például a közösségi közlemények és a vidéki úti védőkorlátok.