1.Mi a fehér rozsda?
Nedves környezetben (különösen, ha nincs légkeringés) a horganyzott tekercsek felületén lévő cinkréteg elektrokémiai reakción megy keresztül a levegő nedvességével és oxigénjével, és fehér, porózus, bázikus cink-karbonát korróziós termékréteget képez, amelyet "fehér rozsdának" neveznek.
2.Hogyan képződik fehér rozsda szállítás közben?
Kondenzáció: Ez az elsődleges oka. A szállítás során, ha jelentős napi hőmérséklet-ingadozások lépnek fel, vagy ha a szállítmány különböző éghajlati zónákat keresztez, maga a rakomány is lassú hőmérséklet-változásokat tapasztal, miközben a környező levegő hőmérséklete gyorsan ingadozik. Amikor meleg, nedves levegő érintkezik a horganyzott tekercs hidegebb felületével, a levegőben lévő nedvesség vízcseppekké kondenzálódik, amelyek az acéltekercs felületéhez tapadnak.
Zárt környezet: A konténerekben vagy teherautókban a levegő keringésének hiánya megakadályozza, hogy ezek a vízcseppek elég gyorsan elpárologjanak, lehetővé téve, hogy hosszabb ideig érintkezzenek a cinkréteggel, ideális feltételeket teremtve a fehérrozsda kialakulásához.
Eső és tengervíz korróziója: Ha a csomagolás nem biztonságos a szállítás során, az eső vagy a tengeri fröccsenés lehetővé teszi a nedvesség közvetlen behatolását, és korróziót okozhat.
3.Milyen veszélyekkel jár a fehérrozsda?
Esztétikai hatás: A fehér foltok vagy a fehér foltok nagy része a felületen nagyon csúnya.
Bevonat sérülése: A fehérrozsda porózus, kialakulása felemészti az alatta lévő cinkréteget. Az erős fehérrozsda csökkenti a cinkbevonat vastagságát, gyengíti annak hosszú távú rozsdaállóságát, és végül az alatta lévő acéllemez rozsdásodását okozza (vörös rozsda).
Vevői elutasítás: A fehérrozsdás horganyzott tekercsek általában minőségi problémának számítanak, és az ügyfelek valószínűleg megtagadják a szállítást, vagy árcsökkentést vagy kompenzációt követelnek.
4. Milyen általános módszereket alkalmaznak a nedvességálló-csomagolásra?
Rozsda-megelőző olaj/rozsdagátló
A horganyzás után vékony réteg speciális rozsdamegelőző olajat{0}}viszünk a tekercs felületére. Ez az olajfilm hatékonyan elszigeteli a cinkréteget a nedvességtől és a levegőtől, és ez az első és legfontosabb védelmi vonal a fehérrozsda ellen.
Rozsda{0}}megelőző papír/gőzfázisú korróziógátló papír
Az acéltekercset gőzfázisú korróziógátlókat tartalmazó rozsdamegelőző-papírral csomagolják be. Ez a papír folyamatosan és lassan szabadít fel egy gázt, amely zárt térben a fémfelülethez tapad, és védőréteget képez a korrózió megelőzésére. Ez különösen hatékony a hosszú távú tengeri szállítást vagy tárolást igénylő-termékeknél.
Belső műanyag fólia csomagolás
Az egész acéltekercs szorosan be van csomagolva vastag műanyag fóliával (általában PE vagy PVC). Fő funkciója a nedvesség fizikai blokkolása, megakadályozva, hogy a kondenzvíz közvetlenül érintkezzen a tekercs felületével.
Külső csomagolás és támaszték
Vízálló szőtt szövet/magpapír: Egy réteg erős vízálló szövött szövet vagy több réteg magpapír van a műanyag fólia köré tekerve, amely nedvességvédelmet, karcállóságot és megerősítést biztosít.
Acél/fa oldallapok: Az acéltekercs oldalaihoz körkörös acél vagy fa oldalpanelek vannak hozzáadva, hogy megóvják az éleket az emelés és szállítás során bekövetkező sérülésektől.
Nedvszívó (Desiccant): Bizonyos mennyiségű szárítószert helyeznek a végső csomagolásba, hogy felszívja a maradék nedvességet.
5. Milyen követelmények vonatkoznak a szállításra és tárolásra?
Konténerek vagy kocsik belsejében az acéltekercseket nem szabad közvetlenül a talajra helyezni; fahasábokkal vagy hasonló támasztékokkal meg kell emelni, hogy biztosítsák a levegő keringését az alján.
Ha konténeres szállítást használ, ügyeljen arra, hogy maga a tartály száraz és sértetlen legyen.