1. Melyek a hidegen hengerelt tekercsek csomagolásának és rögzítésének alapvető követelményei-a tengeri szállítás előtt?
A hidegen{0}}hengerelt tekercsek rendkívül magas követelményeket támasztanak a nedvesség- és ütésvédelem tekintetében.
A csomagolás általában többrétegű védelmet alkalmaz: rozsdaálló-papír, műanyag fólia, vas sarokvédők és kerületi/sugárirányú acélpántok. Egyes exportoknál fertőtlenített raklapokra vagy fa raklapokra is szükség van.
A tekercsek rögzítésekor csúszásgátló gumiszőnyeget- vagy fa deszkát kell a raktér padlójára fektetni. A tekercs tengelyének egy vonalban kell lennie a hajó orrával és tatjával (hosszirányú terhelés esetén). A nagy -szilárdságú acél hevederek, láncok vagy rögzítőhevederek, valamint a fa ékek és a tartókeretek megerősítésre szolgálnak, hogy megakadályozzák az elgurulást vagy az elmozdulást az utazás során.
2. Hogyan lehet megakadályozni, hogy a hidegen hengerelt tekercsek berozsdásodjanak a tengeri szállítás során?
A tengeri szállítás során tapasztalható nagy hőmérséklet-különbségek és magas páratartalom miatt a korrózió az egyik legnagyobb kockázat.
A rakodót szárazon és tisztán kell tartani. Betöltés előtt ellenőrizze, hogy a válaszfalakban és fenékvízben nincs-e maradék édesvíz vagy tengervíz, és gondoskodjon a jó tömítésről.
Magát a rakományt gőzfázisú rozsdagátló papírral kell becsomagolni, és elegendő szárítóanyagot kell helyezni a konténerbe vagy raktérbe.
Kerülje el a nem megfelelő szellőzést az utazás során-ne szellőztessen, ha a külső páratartalom magasabb, mint a belső páratartalom; szükség esetén használjon páramentesítőt.
Kerülje a raktér megosztását sós árukkal (például műtrágyákkal vagy sóval) vagy ömlesztett rakományokkal.
3. Milyen műveleti részleteket kell figyelembe venni a be-, ki- és berakodás során?
**A be- és kirakodást speciális C- típusú szórókkal vagy gumiköpenyű horgokkal kell végezni.** Szigorúan tilos a drótkötelek és az acéltekercsek közötti közvetlen érintkezés a szélek vagy a csomagolás károsodásának elkerülése érdekében.
**Rakodáskor a nehezebb tekercseket alul, a könnyebb tekercseket felül kell elhelyezni, és a halmozás nem haladhatja meg a két réteget (ha egymásra rakás szükséges, vastag fa deszkákat vagy speciális tartókereteket kell közéjük helyezni).
**Elegendő távolságot kell hagyni az acéltekercsek és a válaszfal között, valamint maguk között a tekercsek között a rögzítéshez és az összenyomódás és deformáció elkerülése érdekében történő ellenőrzéshez.**
**Ha konténereket használ, használjon lapos állványos konténereket vagy nyitott -felső konténereket alsó V-alakú konzolokkal és rögzítőhevederekkel.** A közönséges konténerek hajlamosak a sérülésekre vagy a rakomány elmozdulására az egyenetlen igénybevétel miatt.
4.Mi a különbség a hidegen{1}}hengerelt tekercsek ömlesztettáru-szállítókkal és konténerszállítókkal történő szállítása között?
Ömlesztettáru-szállító hajók (vagy általános teherszállító hajók): Alkalmas nagy mennyiségű, nagy-méretű hidegen hengerelt-tekercsek szállítására. A legfontosabb szempontok közé tartozik a fogás tisztasága, a rögzítési módszerek és a vízzáróság. A be- és kirakodás fedélzeti felügyelete lehetséges. A költségek viszonylag ellenőrizhetők, de a rakomány sérülésének kockázata közvetlenül összefügg a raktér állapotával.
Konténerszállítmányok: Alkalmas kis és közepes méretű{0}}árutételekhez, magas idő- és biztonsági követelményekkel. A nyitott-felső vagy lapos állványos tárolók használata jobb védelmet biztosít, és elkerüli a keresztszennyeződést, A szállítási költségek magasabbak, de az átrakodási folyamat szabványosabb.
A módszertől függetlenül a rakomány jellemzőit egyértelműen közölni kell a hajózási társasággal, hogy elkerüljék az olajtartályok, a gépterek vagy a páralecsapódásra hajlamos területek melletti rakteret.
5. Milyen különleges szempontokat kell figyelembe venni a dokumentációval és a biztosítással kapcsolatban?
Dokumentumok: A fuvarlevélben fel kell tüntetni a „hidegen hengerelt acéltekercseket” a pontos specifikációkkal, súlyukkal és csomagolásukkal együtt. Lapos állványos konténerek vagy speciális rakodóhelyek használata esetén a foglaláskor be kell nyújtani a rakománytervet. A kikötőbe érkezéskor felmerülő viták elkerülése érdekében a főtiszt nyugtának és számlázási jelentésének egyértelműen rögzítenie kell a csomagolás állapotát, beleértve az esetleges rozsdát vagy sérülést.
Biztosítás: A hidegen{0}}hengerelt tekercsek magas értéke és sérülékenysége miatt ajánlott minden kockázatra biztosítást kötni, további rozsda- és törésbiztosítással. Nagy-értékű tekercsek esetén vegye fontolóra, hogy egy harmadik fél ellenőrző ügynökség végezzen állapotvizsgálatot a betöltés előtt, és állítson ki jelentést a követelések alapjául.
Ha a rendeltetési kikötőben rozsdát vagy deformációt találnak, a szállító társasággal, a címzettel és az ellenőrző ügynökséggel együtt haladéktalanul bizonyítékokat kell gyűjteni, hogy elkerülhető legyen az áruk nem megfelelő tárolása a késedelmes kezelés miatt.