1.Mire használhatók az előre-bevonatos acéltekercsek az autókarosszériák nem-szerkezeti külső részein?
Teherautó/teherszállító dobozok: Ez a legjellemzőbb és legnagyobb alkalmazás, beleértve a hűtött teherautó-karosszériákat és a száraz rakományszállító karosszériákat. A színes-bevonatú tekercsek (általában horganyzott hordozó) kiváló korrózióállóságot és megjelenést biztosítanak. A testeket közvetlenül tekercs-formálják, ami egyszerű, alacsony költségű-és hatékony folyamatot eredményez.
Busz/busz belső és külső panelek: például tetőpanelek, oldalfalpanelek és nem -teherhordó-külső burkolatok.
**SUV/MPV tetők**: Egyes modellek{0}}előre festett acéllemezt használhatnak a tetőjükhöz, de ehhez sokkal magasabb szintű időjárásállóságra van szükség (UV-védelem, kőforgácsállóság), mint a hagyományos, színes bevonatú{1}}tekercseknél.
Motoraljzat védőlemezek: Egyes modellekben használatos, elsősorban korrózióállóságot és megfelelő szilárdságot igényelnek.
Olajteknők: Egyes motorolajteknőket színes,{0}}bevonatú tekercsekkel gyártják, amelyek kiváló korrózióállósággal rendelkeznek (például cink{1}}bevonatú lemezek).
2.Mire használhatók a színes-bevonatú acéltekercsek az autóipari belső alkatrészekben?
A belső környezet viszonylag enyhe, de esztétikát, kopásállóságot és könnyű tisztíthatóságot igényel.
Ülésváz és sínek: A színes{0}}bevonatú acél kiváló korrózióállóságot biztosít, megakadályozva a páralecsapódás vagy izzadság által okozott rozsdát.
Biztonsági öv visszahúzó ház.
Különféle tartókonzolok és rögzítőlapok: például audiokonzolok, ECU-házak stb.
Napfénytető alaplemez.
3.Miért nem használható az autó karosszériájának fő karosszériaszerkezetére?
A bevonat hatása a hegesztési folyamatra:
Az autókarosszériagyártás alapvető folyamata az ellenállási ponthegesztés. Az előfestett acéltekercsek felületén lévő szerves bevonat-szigetelő, amely erősen zavarja a hegesztőáramot, ami gyenge varratokhoz, hiányos varratokhoz, valamint a hegesztőelektródák szennyeződéséhez és károsodásához vezet.
Bár ez megoldható "elő-hegesztési festékeltávolítással", ez megnöveli a lépések számát és a költségeket, és nehéz a 100%-os stabilitást és konzisztenciát garantálni, ami elfogadhatatlan a nagymértékben automatizált, másodpercenként-második test-a-fehér gyártósorokon.
Különleges szilárdsági és alakíthatósági követelmények:
A gépjárművek szerkezeti elemei elsősorban nagy-szilárdságú acélt, ultra-nagyszilárdságú-acélt és még melegen-formázott acélt is használnak. Ezek az acélok speciális kohászati kezeléseken és hengerlési eljárásokon mennek keresztül a súlycsökkentés és a biztonság elérése érdekében.
Míg az előfestett acéltekercsek aljzatának -különböző szilárdsági fokozatai is vannak, nehéz elérni az autóipari szerkezeti elemekhez szükséges magas szilárdsági szintet és összetett alakíthatóságot.
Konfliktusok a festési folyamatokban:
A karosszériák főbb folyamata egy több-rétegű bevonatrendszer: "hordozó + elektroforetikus réteg + közbenső bevonat + színes festék + átlátszó bevonat". Ezek közül az elektroforetikus réteg döntő fontosságú, mivel teljesen lefedi az összes belső üreget és rést, kivételes általános korrózióvédelmet biztosítva.
Előre bevont színes-tekercsek használata esetén az elektroforetikus kezelés nem végezhető el, így ez a legfontosabb védőréteg elveszik.
4.Milyen speciális követelmények vonatkoznak az ilyen típusú anyagokra az autóiparban?
Fokozott időjárásállóság: ellenáll az erősebb UV-sugárzásnak, a hőmérsékleti és páratartalom-ciklusoknak, a savas esőnek stb., általában PVDF vagy ultratartós poliészter bevonatokat használnak.
Jobb alakíthatóság: Az alkatrészek sajtolást igényelnek, megkövetelve, hogy a bevonat ne repedjen meg vagy váljon le, amikor az aljzattal együtt deformálódik.
Kőforgácsállóság: Különösen a jármű karosszériájának alsó vagy külső részén használt alkatrészek esetében a bevonatnak ellenállnia kell a kis kövek ütéseinek.
Szigorú környezetvédelmi és szagszabványok: A járművek belsejében használt anyagoknak meg kell felelniük a VOC (illékony szerves vegyület) kibocsátására és szagára vonatkozó szigorú autóipari előírásoknak.
5. Alkalmazható-e fehér szerkezeti elemekben-a-autók karosszériájára?
Nem alkalmazható. A hegesztést zavarhatja, elektroforetikusan nem alkalmazható, szilárdság/formázhatóság nem egyezik.