1. Mik azok a gördülési jelek? Hogyan azonosíthatók?
📖 Definíció és megjelenés: A gördülési nyomok szabálytalan alakú kiemelkedések vagy mélyedések, amelyek periodikusan eloszlanak (azaz a hibák közötti távolság rögzített) a hidegen{2}}hengerelt tekercsek felületén. Pontok, blokkok vagy csíkok formájában jelenhetnek meg.
🤔 Hogyan lehet azonosítani:
Figyelje meg a mintát: Ez a leglényegesebb jellemző a hengernyomok azonosításához. Mérje meg vonalzóval a távolságot két szomszédos hiba között. Ha az intervallum fix, akkor gördülési jelként megerősíthető.
Osztályozás: A gyártási folyamattól függően a hengernyomokat malomhengernyomokra és laposhengernyomokra osztják. A lapos hengernyomok általában sima, fényes megjelenésűek, míg a marási hengernyomok sötétebbek és bizonyos fokú érdességük van.
2.Hogyan lehet megkülönböztetni a felületi zárványokat, a pikkelyt és a delaminációt?
Ez a három hiba mind az acéltekercs belső tisztaságával kapcsolatos, de megjelenésükben és feldolgozási módjukban jelentősen eltérnek egymástól.
Jellemzők: Felületi zárványok, pikkely, delamináció
Megjelenés: Pontszerű-, blokk-szerű, lineáris vagy hosszúkás formák, a színek a barnás-vöröstől, sárgás-barnától, szürkés-fehértől vagy szürkés-feketétől terjednek. Szabálytalan alakú vékony fémpelyhek, amelyek levél---, toll--- vagy hal-pikkely-{10}}szerűek, jól megemelkednek. Lineáris elválás jelenik meg az acélszalag keresztmetszetén{12}}, gyakran szürkés{13}}fehér vagy sötétfekete zárványokkal a rétegek között.
Érzés: érdes tapintású vagy idegen anyagnak érzi magát. Éles, emelt tapintású. A delaminációt általában csak a homlokfelület megfigyelése vagy külső erő alkalmazása után fedezik fel.
Kiváltó okok: A hengerlés során az olvadt acél nem{0}}fémes zárványai szabaddá válnak a felületen. A tuskó eredeti hibáit (pl. vízkő, hámlás) nem távolították el, vagy felületi -tapadó idegen anyagot préseltek be. Az aljzatban koncentrálódó nem-fémes zárványok vagy salak a hengerlés után megnyúlik, de nem lehet összenyomni.
3. Milyen tipikus élhibák fordulhatnak elő a hidegen{1}}hengerelt tekercseken? Hogyan azonosíthatók?
Az élhibák főként az acéltekercs két oldalán fordulnak elő, és a három leggyakoribb:
Élrepedések: Az acélszalag szélén fogazott repedések jelennek meg, amelyek néha nyílt repedéseket képeznek, általában periodikusság nélkül.
Élcsíkok: Az élvágási folyamat során a letört élek nem válnak le teljesen, és az acélszalag széléhez tapadva, szabad szemmel könnyen azonosíthatók.
Túlcsorduló élek: Az acéltekercs bizonyos területein egyenetlen tekercselés lép fel, ami egyenetlen éleket eredményez, amelyek „középen kívül”{0}} jelennek meg.
4.Hogyan lehet meghatározni a rozsdahibákat? Mi a különbség a rozsda és az oxidáció között?
Mind a rozsda, mind az oxidáció összefügg az acél oxidációjával, de ezek képződési szakaszai és kezelési módjai teljesen eltérőek.
Jellemzők: Rozsda vs. oxidáció
Megjelenés: Általában vöröses{0}}barna vagy sárga foltok formájában jelenik meg. Oxidáció: Sárgás-barna, kék vagy szürkés-fekete színben, világosabb szélekkel.
Alakítási szakasz: Az oxidáció azután következik be, hogy a késztermékek elhagyják a gyárat, tárolás, szállítás stb. során, amikor víznek vagy nedves levegőnek vannak kitéve. Az izzítás során a szennyezett védőgáz vagy a túl magas kemencehőmérséklet miatt oxidáció lép fel; ezek gyártási hibáknak minősülnek.
Meghatározás: Az enyhe rozsda eltávolítható és kezelhető; erős rozsda (nagy terület, mély korrózió) elfogadhatatlannak minősül. A súlyos oxidáció szintén elfogadhatatlan.
5.Hogyan állapítható meg a karcolási hibák? Hogyan lehet megkülönböztetni a pácolási és a tekercselési karcolásokat?
A karcolások a leggyakoribb hibatípusok, a 2022-es statisztikák szerint az összes hidegen{1}}hengerelt hiba 18%-át teszik ki. Általában folyamatos vagy szakaszos barázdákként jelennek meg. A megkülönböztetés megkönnyítése érdekében az alábbi táblázat összehasonlítja a karcok két fő típusát:
Jellemzők: tekercselési karcolások vs. pácolási karcolások
Tipikus eloszlás: A szalag mentén keresztirányban oszlik el, többnyire a széleken. Gyakran előfordul hurkolóknál, feszítőhengereknél stb., a pácolósorban.
Mikroszkópikus jellemzők: Több pontból{0}}, például karcolásokból áll; fémfelhalmozódás gyakran van jelen a karcolás farkánál. A karcolások általában mélyebbek, és a fémfelhalmozódási jellemzők eltérőek lehetnek.
Okok: Nem megfelelő tekercsfeszültség, relatív elcsúszás a tekercsrétegek között stb.; Henger abnormalitása a pácolósorban, a szalag eltolódása stb.